新普京国际娱乐网址 >> www.p799.com媒体聚焦
长江日报:探访武汉地铁工程质量三个“样板间”
2018-04-25 11:09:55

 6台机器人对钢筋精准化切割与定型

  施工现场最引人瞩目的就是一座以蓝色调为主的加工厂。加工厂长100米,宽29米,高14米,是武汉地铁建设工地中规模最大的。这座加工厂是武汉地铁将工地“工棚”施工升级为“工厂化”生产的一个缩影,加工厂通过引进全国建筑行业最先进的数控机床钢筋加工集成系统,为地铁建设质量把关。

  加工厂内共有6台机器人,分别可以对钢筋进行毫米级切割、精准加工钢筋两端螺纹和钢筋笼等。技术工人只需要在机器人上输入钢筋弯曲度和件数等数据,机器人就自动拉动盘条,不仅能将钢筋拉直,而且还能将钢筋加工成棱角分明的钢构件,每一个钢构件大小均保持一致,让人叹为观止。

  据悉,这些工作以前均为工人手工操作,不仅耗时耗力,而且精准度难以把控。采用机器人对钢筋进行加工,不仅大大节省了人力成本,而且让施工质量更加可视可感,“过去做这种钢构件,一个工人负责把钢筋拉直,一个人负责测量制作,不仅成品规格不能保持完全一致,效率也仅相当于机器人的十分之一。”现场有关负责人先容。

  在切割钢筋方面,被机器人加工过的钢筋,其两端的切头平滑整齐,看上去如同熟练的家庭主妇用菜刀切过的蒜薹一般平整。技术工人们说,机器人加工过的钢筋套丝精度误差确保在1毫米以内,使两根钢筋通过套筒连接能够达到严丝合缝,不易使钢筋在连接处折断。

  8号线二期中南医院站——先进工艺技术铸造高质量无渗漏地铁站

  地下工程防水和防渗漏一直是世界普遍性的难题。虽然城市地铁工程防水等级为二级,但随着城市地铁工程的发展,打造无渗漏水车站成为地铁发展追求的目标,注重地铁防水质量成为施工质量控制的关键。

  为此,武汉地铁8号线二期中南医院站项目部对具体施工方案的实施、原材料质量控制、混凝土浇筑及后期养护等各个环节进行严格把控。在现场通过二维码展示地铁施工相关技术规范、施工方案,方便所有人员随时查阅。现场通过设置防水库房,并在防水库房设置了空调,通过空调来控制内部温度,以保证库房温度稳定,进而保证防水材料的品质及稳定性。

  另一方面,混凝土浇筑和养护情况,是防止地铁渗漏的关键因素之一。项目部首次采用大钢模板和盘扣式脚手架,并釆用抗裂防水混凝土浇筑车站主体结构。施工时在里面埋下传感器,监测温差,防止内外温差过大引发开裂,最后进行振捣密实和后期的精心养护,确保成品混凝土结构表面光滑,棱角分明且无渗漏。

  在中南医院站地下探访可以发现,位于地下几十米深处的车站内部较为干燥,盾构隧道内光洁整齐,车站混凝土墙壁上没有看到渗水的痕迹。在区间隧道管片上,还公示着管片施工实名制表格,上面详细记录了盾构司机、土建工程师、质检员、盾构队长和管片拼装手的姓名,保证了区间隧道施工过程每个环节质量管控责任到人,既有利于加强对管片质量的管理,也对相关人员起到了监督和督促作用。

  在工地现场观摩可以发现,现场临边防护、安全通道等围栏和防坠防护措施非常规范,材料码放整齐,自动喷淋系统设置完备,实现了工程质量安全标准化施工。

    蔡甸线集贤站——钢模板施工让侧墙像大理石般平顺


  集贤站车站结构侧墙采用“钢模板+三角支架”模式浇筑,钢模板厚度5毫米,单块钢模尺寸为3米×5米,且竖向尺寸可根据结构高度调整定制。相对于传统的915毫米×1830毫米的木模板,钢模板刚度大、拼缝少、整体性好,更能保证混凝土浇筑成型表面平整,避免木模板的跑模、涨模现象。

  走进车站可以发现,侧墙非常平顺,像大理石一般,摸上去也非常光滑,没有凸凹感。施工人员笑称,这样的侧墙刷上油漆就可以投入使用了,给下一步装修带来了极大的便利。

  项目部技术人员说,车站开挖过程中,管理队伍重点盯控桩间土的平整度,特殊部位使用人工清理。桩间挂网完成后采用“两喷一抹”的工艺来确保喷混面质量,第一次先对喷锚基面进行速喷,将桩间与桩身部位进行大体找平,第二次喷锚以确保喷混面的厚度以及整体的平整度,最后在混凝土料初凝之前进行一次抹面,保证后期侧墙平整度,防水卷材粘铺质量更优。

  此外,建设过程中还采取了盘扣式脚手架,脚手架使用了低合金结构钢,强度高于传统脚手架普碳钢管的1.5至2倍,相同支撑体积下的用量会比传统产品减少1/2,重量会减少1/2至1/3。

  由于用量少、重量轻,盘扣式脚手架组装更快捷、使用更方便,搭拆费、运输费、租赁费、维护费等节省约30%。盘扣式脚手架主要部件均采用内、外热镀锌防腐工艺,既提高了产品的使用寿命,又为安全提供了进一步的保证,同时又做到美观、漂亮。

    撰文:张晟 汪发松 刘丹丹 袁永华   摄影:李永刚

XML 地图 | Sitemap 地图